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恒天汽車持續發力非洲市場，出口肯尼亞9m純電動公交
來源：公司新聞 發布時間：2023-07-03 16:26
4月8日，恒天汽車出口肯尼亞的純電動客車在天津港碼頭準備待緒，啟航出發。此批車輛的交付是恒天汽車持續擴大非洲市場影響力的重要一步。
非洲市場不同區域對客車產品的需求不同，此次交付的產品是恒天汽車為客戶定制生產的右舵9m純電動公交。在產品研發方面，根據肯尼亞的路況進行針對性改進，重點加強車身結構強度，其堅硬的框架結構為提高車的整體性能打下了堅實的基礎。
另外，此款電動公交可容納36名乘客，單次充電最高可行駛300公里，配備DVD顯示器,前置LCD顯示屏，車載安全監控攝像頭等設備；配備符合人體工學的三點式安全帶高靠背座椅，為乘客提供舒適安全的出行體驗。
肯尼亞電動汽車市場潛力巨大，蓄勢待發
目前，非洲汽車電動化發展仍處于初期階段，電動汽車在整個汽車市場中所占比例還比較低。根據非洲開發銀行發布的《非洲汽車產業展望2021》報告，非洲在全球汽車銷售市場上的份額僅為2%，而電動汽車僅占非洲整個汽車市場不到1%。非洲許多國家政府都提出了發展電動汽車的計劃，將電動汽車作為未來汽車市場的一個重要方向。電動汽車產業的發展不光是一個提高城市空氣質量和改善交通的機會，還能夠為當地創造就業機會。
近年來，肯尼亞近來出臺一系列相關政策，鼓勵新能源汽車進入公共交通領域，以實際行動降碳減排，緩解空氣污染和氣候變化影響。作為東非最大的經濟體，肯尼亞政府正致力于實現無碳化，該國政府推出了一系列計劃，包括電動汽車進口稅收減免、加大清潔能源投資等。
首先，肯尼亞標準局加強了對進口二手車的監管，禁止進口車齡超過8年的二手車。這意味著從2021年1月1日起，只有于2014年首次注冊的右舵車輛才被允許入境。肯尼亞政府還計劃進一步限制進口二手車的車齡，預計將從八年減到五年車齡，這也將幫助肯尼亞加強道路安全管理并減少空氣污染。
其次，引入進口二手車進口限制的目的是發展當地汽車組裝能力。肯尼亞政府希望通過CKD裝配業務和本地供應鏈在本地汽車行業創造多達 65,000個工作崗位，同時每年貢獻超過500億先令的稅收。CKD 是指進入裝配線的新汽車零部件，可免25%的進口關稅和10%的消費稅，這是本地組裝生產的主要激勵措施之一。 
為了更好地滿足當地法規變化和市場需求，充分發揮國際產能合作優勢，恒天汽車一直探索與當地企業更深層次的合作，以車輛出口為開端，順應當地政府號召，共同創新對肯尼亞本土汽車組裝能力的提升，同時為非洲電動化轉型提供必要的技術和產品支持。
